欧洲司法将装载罚款从2400万欧元减少到300万欧元

时间:2019-06-29  作者:勾类懵  来源:乐百家官网 - 独家优惠@  浏览:121次  评论:55条

欧洲联盟法院(CJEU)今天向西班牙征收300万欧元的罚款,用于推迟两年半的自由化装载部门,这意味着减少超过2100万欧元。预期罚款。

西班牙为其配载问题支付的总额为300万欧元,“Efe消息人士告诉法院,欧洲委员会(EC)要求减少每天27,522欧元的罚款。 2014年12月11日的第一句话。

卢森堡法院的地方法官认为较低的制裁是因为“必须考虑到归咎于他的违法行为的所有情况,特别是违法行为的持续时间和严重程度”。

欧洲法院不接受马德里的论点,即不遵守规定的延误是由于“与国会议员解散有关的内部困难,政府执政并举行新的选举”。

但他们确实理解“西班牙已表现出诚意,特别是在诉前程序期间与(欧洲)委员会密切合作”。

然而,法院回忆说,在第一句和法令之间“花了29个月”改革了众议院于5月18日批准的装载部门,因此“强行建立王国是合理的。西班牙一次性支付“。

因此,在“公平地了解案件的情况”中,法院设定了300万欧元加上程序费用。

西班牙发展部的消息来源告诉Efe,与2400万欧元的累积制裁相比,它“减少了2100万”,预计法院只会避免谴责西班牙的第二次罚款1344.107,每天2欧元,他坚持不违反第一意见。

与欧盟委员会协调立法改革的政府起草了第一部改革装载的法令,该法令于去年3月在众议院被否决。

然而,下议院于5月18日批准了第二项法令,与第一项法案非常相似,有174票赞成(PP,公民,PNV,UPN和阿斯图里亚斯论坛)和8票弃权(PDECat)。

布鲁塞尔当时表示,它理解西班牙符合欧盟规范,因此建议欧洲法院“冻结”每天134,110.2欧元的第二笔罚款。

在听取裁决后,联合左派环境保护部帕洛玛洛佩兹表示,尽管预期金额有所减少,但判处制裁“一个行动迟缓但也不想寻求商定解决方案的政府”。

在整个议会处理改革期间,以及在皇家法令通过后,该部门经历了将近五个月的罢工和抗议活动。

直到去年6月29日,由海员工国家协调员(CETM)和雇主Anesco领导的工会达成了“协议原则”,该协议将当前码头工人的代位权作为新集体协议的前奏和安抚该部门的社会冲突。

雇主因此在劳动力调整之前保证就业,工会承诺保证港口的稳定,并取消将于6月30日和第3,4天进行的五天罢工, 7月6日和7日

Javier Albisu